Зачем нужна смазка для подшипников?
Выбор правильных смазочных материалов — одно из важнейших условий безопасной эксплуатации и номинальной долговечности подшипника. Недостаток смазки или неправильно выбранная марка приведут к быстрому износу узлов, существенному сокращению срока их службы. Фактически, можно говорить о том, что смазка для подшипников определяет долговечность деталей практически в той же степени, что и материал, из которого они изготовлены. Особенно высокой стала роль смазочных материалов с повсеместным распространением узлов трения, работающих в условиях высоких скоростей, нагрузок и температур.
ФУНКЦИИ СМАЗКИ ДЛЯ ПОДШИПНИКОВ.
Смазка для подшипников качения, трения, скольжения образует между рабочими поверхностями упругую, водостойкую, динамическую маслянистую пленку. Она выполняет преимущественно следующие задачи:
1) Уменьшает трение, которое возникает между деталями, смягчает их удары друг о друга.
2) Снижает шум при работе подшипника.
3) Служит в качестве охлаждающей детали среды.
4) Предотвращает нагревание до опасных температур (смазка для подшипника способствует равномерному распределению тепла, образующегося при работе узла).
5) Защищает детали от коррозии (при наличии специальных присадок).
6) Препятствует загрязнению подшипника частицами, которые могут проникать из окружающей среды.
В связи с данными функциями смазки для подшипников производятся с соблюдением следующих требований:
хорошая стабильность химических и физических показателей; водостойкость;
коллоидная стабильность;
хорошие пластические свойства;
высокая температура каплепадения;
наличие антикоррозионных и антиокислительных присадок;
отсутствие любых механических примесей: даже мельчайшая частица металла может привести к повреждению деталей.
Подшипники не требуют большого количества смазывающего материала: исключение составляют случаи, когда масло или смазка выполняют особые функции по отведению тепла или уплотнению. Со временем вещество теряет свою эффективность, поэтому требует замены. Определить периодичность закладки смазки для подшипников можно, только исходя из условий эксплуатации: рабочей температуры, пыли, влажности и т.д. В узлах, которые не требуют обслуживания или герметичны, закладка смазочных материалов осуществляется только один раз.
